深化“油电混全智”策略，一汽-大众：要做一场真正的“全面作战”

来源：@华夏时报微博

本次上海车展上， 一汽-大众重磅发布了首个专为中国市场打造的CMP平台新能源概念车ID.AURA，这也是全球首款大众CMP平台概念车。另外，全新揽境、揽巡、探岳L、迈腾、速腾、高尔夫GTI等车型，以及一汽-大众全自研智慧座舱系数亮相，展示了大众品牌未来商品的设计及技术方向。

从战略布局与技术投入上看，一汽-大众对中国市场的信心并未动摇。

全面推进“油电混全智”

“今年一汽-大众品牌在上海车展上火力全开，展技术实力、秀商品肌肉、呈全新面貌。”一汽-大众（商务）副总经理、一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理吴迎凯将车展上发布的这一系列新产品、新技术所共同打造出的新面貌，称之为一汽-大众的“精锐之师”。

在他看来，这支“精锐之师”是中德双方战略合作进一步升级的成果，更体现了一汽-大众持续“深耕本土”的能力和决心。

据官方资料，一汽-大众引入的CMP平台，可以兼容电动、混动及插混。虽然其主要定位于紧凑型，但长轴距、短前后悬的特点让CMP平台的紧凑型车型实现超过2米8的轴距，拥有越级的空间竞争力。

在CMP平台的基础上，CEA电子电气架构可以无缝与人工智能座舱、智能驾驶辅助系统等多种技术融合。此次车展上，一汽-大众正式亮相了全自研的舒感智域座舱。这款智慧座舱是一汽-大众基于中国用户的真实需求主导研发的，不仅拥有行业首创的智能音乐玻璃，可将前后风挡与天幕转化为隐形声场单元，降低72%的扬声器能耗，还可以与PAD、手机等设备实现毫秒级互联。

“我们坚定推进‘在中国、为中国’战略。伴随大众汽车品牌在本土开发、专为中国客户打造的新车型，我们在本届上海车展将正式开启战略成果的‘交付模式’。” 大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在车展现场谈道。

除了面向电气化和智能化，在燃油车领域，全新揽境也正式亮相。在核心技术上，全新揽境搭载了全新升级的第五代EA888发动机。相比于第三代EA888发动机，第五代EA888发动机不仅最大功率提升了23.5%，峰值扭矩提升了14.3%，在整车质量和功率提升的基础上，其能耗也实现了进一步的优化和降低。

深耕本土化战略

相关数据显示，2025 年中国新能源汽车市场规模有望达1000万辆，占全球市场份额50%以上，中国新能源汽车市场将成为全球汽车产业焦点，跨国车企深知，唯有通过本土化战略、加大投资力度、加快研发速度，才能进一步提升其新能源汽车市场份额。

今年3月，中国一汽与德国大众签署了战略合作协议。根据合作协议，自2026年起，一汽-大众将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型，包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型。

更具体的内容则包括，大众品牌新能源商品将引入全新CMP等电动平台，搭载全新电子电气架构CEA；一汽-大众深度参与本土化商品定义及商品研发，承担更多的开发责任；混合动力总成的合作开发过程中，一汽-大众还将发挥主导作用，至2030年将在“油电混共进”、“油电混全智”策略的基础上推出超过20款全新车型。

今年第一季度，面对市场竞争加剧、消费环境变化、燃油车市占率同比大幅下滑等多重挑战，一汽-大众保持了稳中有进的良好态势。3月，一汽-大众整车销售15.4万辆，燃油车销量同比增长1.4%。其中大众品牌销量8.7万辆，燃油车份额同比提升了1.1个百分点，稳居合资品牌前列。

按照规划，今年内，包括全新揽境、全新一代速腾、全新揽巡在内的一系列燃油新车都将迎来上市。

一汽-大众销售有限责任公司副总经理赵建民表示，一汽-大众要做的，是一场真正的“全面作战”：“油的优势不丢、电的机会不让、混动的效率不缺、智能的体验不弱”。

责任编辑：李延安 主编：于建平